יום 1: נחיתה בצ'אנדיגר - והסעה לשנטאלאי

יום 2: שנטאלאי - דלהויזי (240 ק``מ)

היום הראשון של ההרפתקה לוקח אותנו היישר אל הלב הפועם של הימאצ'ל פרדש. נתחיל ברכיבה לאורך עמקים ירוקים ונהרות באזורים הנמוכים של ``שפלת`` ההימלאיה, ונעבור דרך כפרים קטנים שנראים כאילו קפאו בזמן. ככל שנתקרב ל-Jot Pass, הנוף משתנה פלאים: ריח אורנים באוויר, טמפרטורות שצונחות ככל שעולים בגובה, ומבטים ראשונים על פסגות מושלגות באופק במעבר ההרים ג'וט (2880 מ'). זהו השיא של היום - הן מבחינת נופים והן מבחינת רכיבה. היערות הצפופים מתחלפים במדרונות אלפיניים פתוחים ונוף פנורמי מרהיב של רכס הפיר-פנג'אל (Pir Panjal). בשיא הגובה, תמצאו את עצמכם מעל העננים, במקום שבו השמיים והארץ נפגשים. את היום נסיים ב-Dalhousie, עיירת נופש קסומה מתקופת המנדט הבריטי, הבנויה על גבעות המשקיפות אל העמק.

יום 3: דלהויזי – קילאר (180 ק``מ)

היום השני לוקח אותנו למבחן האמיתי של המסע, ברכיבה עוצרת נשימה מדלהאוזי אל עבר קילר (Killar), דרך אחד ממעברי ההרים המיתולוגיים והמאתגרים ביותר בהימלאיה – סאאצ' פס (Sach Pass). נצא לדרך באורך של כ-180 ק``מ, כשהאספלט של דלהאוזי מתחלף במהירות בתוואי שטח פראי, דרכי עפר מאתגרות ומעברי מים שוצפים שיבחנו את כישורי הרכיבה שלכם. ככל שנטפס אל עבר הפסגה בגובה של כ-4,420 מטר, הנוף הירוק והמיוער יפנה את מקומו למצוקי ענק חשופים, קירות קרח אדירים ומסלולים צרים החצובים בסלע. הירידה מהפסגה לעמק פאנגי (Pangi Valley) היא חוויה טכנית ומלהיבה, המציעה נופים בתוליים ומבודדים של נהר הצ'נאב ופסגות משוננות, עד להגעה לכפר המרוחק קילר – נקודת עצירה אותנטית ופראית שמרגישה כמו סוף העולם.

יום 4: קילר – ג'יספה (160 ק``מ)

היום השלישי הוא ``הדבר האמיתי`` עבור כל רוכב אדוונצ'ר – רכיבה מקילר לג'יספה דרך ה-Cliffhanger Road המפורסם, אחת הדרכים המאתגרות והמרגשות בעולם. אנחנו נפרדים מקילר ויוצאים למסע של כ-160 ק``מ לאורך עמק פאנגי, כשהדרך חצובה ישירות בתוך מצוקי ענק אנכיים הצונחים מאות מטרים אל נהר הצ'נאב הגועש למטה. תוואי השטח כאן הוא פראי וטכני, המורכב מדרכי עפר צרות, ``גגות`` סלע תלויים ומעברי מים מאתגרים הדורשים ריכוז מלא ושליטה מדויקת באופנוע. הנוף הדרמטי של המצוקים האינסופיים מתחלף בהדרגה ככל שאנחנו מתקדמים לכיוון עמק לאהול, שם הדרך נפתחת ומאפשרת רכיבה זורמת יותר אל מול פסגות הקרחונים של רכס ההימלאיה המרכזי. את היום נסיים בג'יספה (Jispa), נווה מדבר של שקט על גדות נהר הבהאגה, שם נוכל להוריד את הקסדות בתחושת ניצחון לאחר שצלחנו את אחד הקטעים האייקוניים ביותר של המסע.

יום 5: ג'יספה - פאדום (140 ק``מ)

היום הרביעי לוקח אותנו אל עומק הלא נודע, ברכיבה מג'יספה לכיוון פאדום (Padum) דרך מעבר ההרים העוצמתי שינקו-לה (Shinku La). זהו יום של טיפוס אלפיני טהור, שבו נפרדים מהציוויליזציה המוכרת לטובת המרחבים האינסופיים של חבל זנסקאר (Zanskar) המבודד. הרכיבה מתחילה בטיפוס תלול ומלהיב אל הפסגה בגובה של כ-5,090 מטר, שם נפגוש קרחוני עד ותצפיות נוף שישאירו אתכם פעורי פה. תוואי השטח משתנה מאספלט טרי לדרכי עפר מאתגרות, הכוללות מעברי מים קרירים ופיתולים הדוקים הדורשים מיומנות ודיוק. גולת הכותרת של היום היא המפגש עם הר הגומו-ראנג'ון (Gombo Rangjun) המקודש, מונוליט סלע אדיר ובודד המתנשא מעל העמק ביופי מהפנט. לאורך כ-140 ק``מ של רכיבה, נחצה עמקים בתוליים שבהם נדמה שהזמן עמד מלכת, עד שנגיע לפאדום, בירת זנסקאר, כשאנחנו עייפים אך מלאי סיפוק מהכיבוש של אחד המעברים הגבוהים והמרגשים באזור.

יום 6: פאדום – לאמיורו (150 ק``מ)

היום החמישי הוא מסע בזמן אל לב חבל זנסקאר הפראי, ביום רכיבה ארוך ומסעיר מפאדום ועד ללאמיורו (Lamayuru). אנחנו יוצאים למרחבים הנידחים ביותר, שם הדרך עוברת בתוך עמק הזאנסקר העמוק, מוקפים ברכסי הרים משוננים וחשופים בגווני חום וזהב. זהו יום של רכיבת ``אופ-רואד`` טהורה על דרכי עפר לא סלולות, הכוללת שרשרת מעברי הרים גבוהים ומאתגרים כמו ה-Sirsir La וה-Singge La, המטפסים לגבהים של קרוב ל-5,000 מטרים. תוואי השטח טכני ומתגמל, עם עליות חדות, ירידות תלולות ופיתולים המגרדים את קצות הצוקים, כשמתחתנו נפרש הנוף הירחי הייחודי של האזור. לאורך כ-150 ק``מ של הרפתקה גולמית, נחלוף על פני מנזרים מבודדים התלויים על פי תהום וכפרים קטנים המנותקים מהעולם, עד שנגיע לקראת ערב ללאמיורו המפורסמת ב``נוף הירח`` (Moonland) שלה ובמנזר העתיק והמרשים החולש על האזור.

יום 7: לאמיורו – שאקטי (150 ק``מ)

ברכיבה רגועה יחסית מלאמיורו אל הכפר הקסום שאקטי (Shakti). נשאיר מאחור את דרכי העפר המאובקות לטובת כביש סלול ונוח המתפתל לצד נהר האינדוס האגדי, כשמסביבנו נוף של הרים צחיחים ונווה מדבר ירוקים. בדרך נעצור לביקור ב``גומפת טיקסה`` (Thiksey Monastery) המרשימה – אחד המנזרים הגדולים והיפים בלאדאק, המזכיר במבנהו את ארמון הפוטאלה בטיבט וצופה על העמק מגובה רב. לאחר כ-150 ק``מ של רכיבה נינוחה מלאה בתרבות ונופים מוזהבים, נגיע למלון המיוחד והמפנק בשאקטי.

יום 8: מנוחה בשאקטי (0 ק``מ)

הכפר שאקטי והמלון המיוחד שבחרנו הם המקום האידיאלי לעצור בו ליום מנוחה, להרפות את השרירים וליהנות מהשקט העמוק, כשאנחנו חוגגים את סיום החצייה הגדולה והמאתגרת של רכסי ההימלאיה והגעה אל המנוחה והנחלה בלב העמק הפורה והיפה. ננצל את היום כדי להסתגל הן לגבהים, והן לתרבות החדשה, לצבעים, למאכלים, לקצב ולאנרגיה הייחודית של המקום, במוקף בנופים פנורמיים שלווים של פסגות ההרים האדירים באופק.

יום 9: שאקטי - האנלה (260 ק``מ)

היום השביעי מוביל אותנו למסע ארוך ומהפנט לאורך הגבול המזרחי של לאדאק, משאקטי אל עבר הכפר המרוחק האנלה (Hanle). נצא לדרך על כבישים סלולים ומהירים יחסית החוצים את המרחבים האינסופיים של רמת הצ'אנג-טאנג (Changthang), שם הנוף נפתח לערבות צהובות רחבות ידיים, אגמים קטנים בצבע טורקיז ועדרי יאקים וסוסי פרא הרועים לצד הדרך. הרכיבה לאורך נהר האינדוס בואכה הכפרים הנידחים של מזרח לאדאק משרה שקט עמוק ותחושת חופש מוחלטת, כשאנחנו גומעים כ-260 ק``מ של נוף בראשיתי עוצר נשימה. לקראת ערב נגיע להאנלה, כפר קטן השוכן בעמק רחב ומוקף הרים, הידוע בשמי הלילה הצלולים ביותר בעולם ובמצפה הכוכבים הבינלאומי שבו. זהו ערב של התכנסות והתרגשות באווירה המיוחדת של האנלה, רגע לפני ההעפלה ההיסטורית למחרת אל עבר אומלינג-לה (Umling La) – מעבר ההרים הסלול הגבוה ביותר בעולם!!

יום 10: האנלה - אומלינג-לה - אגם פאנגונג (220 ק``מ)

היום השמיני הוא אחד משיאי ההרפתקה – היום שבו נעפיל אל מעבר ההרים הגבוה ביותר בתבל, בגובה 5800 מ'!! נצא מהאנלה עם שחר אל עבר אומלינג-לה (Umling La), אך לא בדרך המקובלת, אלא באיגוף אחורי, דרך נופים פראיים ובתוליים של דרכי עפר נידחות על גבול הודו-סין. הטיפוס לגובה בלתי נתפס של כ-5,800 מטרים מעל פני הים הוא חוויה פיזית ומנטלית עוצמתית. לאחר רגע הניצחון בפסגה הסלולה הגבוהה בעולם, נתחיל בירידה ארוכה ומהפנטת לכיוון צפון-מערב. הרכיבה תמשיך לאורך הגבול עם סין השכנה (טיבט), דרך מרחבים עצומים ודרכים המשתנות מאספלט למצעי כורכר, וחזור לאספלט... עד שנגלה באופק את הכחול המחשמל של אגם פנגונג (Pangong Tso). את היום המפרך והמרגש הזה, נחתום בכפר מאן (Maan) השוכן ממש על גדת האגם. שם, מול המים הצלולים והשקט של המדבר הגבוה, נוכל לעכל את ההישג האדיר של היום תחת שמיים זרועי כוכבים.

יום 11: פאנגונג - לה - סיום הטיול הרכוב (160ק``מ)

היום התשיעי והאחרון למסע הרכוב מוקדש לרכיבת פרידה מהנופים המהפנטים של אגם פנגונג וחזרה אל לה (Leh), בירת לאדאק. נצא מהכפר מאן ונרכב לאורך גדות האגם המנצנץ, כשצבע המים משתנה מטורקיז לכחול עמוק, לפני שנתחיל בטיפוס המאתגר אל עבר מעבר ההרים צ'אנג-לה (Chang La), הנישא לגובה של כ-5,360 מטר. תוואי השטח משלב כבישים סלולים עם קטעים משובשים ומעברי מים קטנים המאפיינים את הירידות מהפסגות הגבוהות, ודורשים ריכוז אחרון לפני החזרה לציוויליזציה. לאחר שנחצה את המעבר, נגלוש מטה לעמק האינדוס דרך עיקולים מרהיבים וכפרים ירוקים בנוף הלאדאקי, המהווה סיכום מושלם למסע המרהיב ומלא האדרנלין הזה. עוד קצת רכיבה בדרכים הראשיות ומלאות התנועה אל תוך העיר לה, בירת מחוז לדאק, שם נחנה את האופנועים בפעם האחרונה... ונתפנה לחגיגות הסיום של המסע האפי הזה - ``הימלאיה אדוונצ'ר``.

יום 12: לה

יום מנוחה והחלמה מתלאות המסע. קניות בשווקים, מלון טוב, אוכל מפנק (של תיירים), כביסה לבגדים, הליכה רגלית ומקסימום נסיעה קלילה לעיר או לאיזה נקודת תצפית יפה. מנוחה!

יום 13: טיסה חזרה

נטוס בשעת בוקר חזרה מלה לדלהי. נראה מלמעלה את כל היופי הזה שגמענו, שנשמנו, שאכלנו, שטחנו, שג'יעג'ענו... ונסיים את הטיול ברחובות הבזאר העמוסים של הבירה, לטעימה קטנה אחרונה מהודו ``האחרת``...

יום 1: ברוכים הבאים לתאילנד - צ'יאנג מאי!

נחיתה בצ'יאנג-מאי והעברה למלון. זמן חופשי להסתובבות וא.ערב חגיגית ראשונה בתאילנד.

יום 2: אופנועים, ויאללה להרים

בבוקר נצא לקחת את האופנועים שלנו מסוכנות האופנועים בקרבת המלון. נצא מצ'יאנג מאי בכיוון דרום ותוך זמן קצר נרד מהכבישים הראשיים בסביבת העיר לכבישים הרריים קטנים ויפהפיים מוקפים ביערות ונהרות, מפלים ובעלי חיים. נטפס אל עבר ההר הגבוה ביותר בתאילנד - ה Doi Inthanon. נבקר בכפרים בשמורה ונתודע לכפרים ולגידולי הקפה וגידולים אחרים הרווחים באזור.

יום 3: מערבה דרך הג'ונגלים והיערות - עד הגבול עם בורמה

ביום זה מחכה לנו דרך פתלתלה ומדהימה החוצה את שרשרת ההרים של צפון מערב תאילנד עד לאזור עמק ה Salawin, הנהר הגדול המנקז את כל רכסי ההרים האלה והמגיע מהרמה הטיבטית וההימלאיה בצפון. נתקרב אל הגבול עם בורמה ונרגיש את השוני בין העמים המאכלסים אזור זה, רבים מהם בני שבט ה Kareni השולט באזור זה משני עברי הגבול. את הלילה נעשה במלון בעיירת המחוז מה-סריאנג

יום 4: מחוז ``מה-הונג-סון`` לאורך הגבול הבורמזי

היום נרכב בכיוון כללי צפונה אל עבר מחוז מה-הונג-סון שעל שמו נקרא חבל הארץ הזה, וגם הלופ המערבי הזה שאנו מבצעים. באזור הזה חיים שבטי ארוכות הצוואר, שהם תת-שבט של בני ה Kareni אשר להם המנהג המיוחד לעטור את צוואריהן, רגליהן וידיהן של בנות השבט במעין צמיד ספירלי ארוך עזוי ממתכת מצופה פליז. נכנס לשוק מקומי אשר בו מוכרים בני השבט את מרכולתם. רובם ככולם פליטים מבורמה אשר חיפשו מפלט מארצם הפצועה והמדממת במלחמות פנים ובטרור בין השבטים השונים, ובביקורינו אנו גם עוזרים להם להתקיים בתאילנד, שמאפשרת להם מחייה בשטחה אך אינה נותנת להם כל זכויות של אזרח או תושב (או פליט...). לעת ערב נטפס במעלה כביש פתלתל ומדהים אל עבר הכפר באן-רק-תאי אשר בו מתגוררת אוכלוסיה שונה בתכלית - פליטים סינים שהתיישבו בתאילנד לאחר המלחמה בקומוניסטים (בה הם היו בצד המפסיד). חוויה.

יום 5: מסיימים את הלופ הראשון - ומגיעים לפאי

היום זהו יום קצר מבחינת רכיבה. על הדרך עוד נעצור בכמה נקודות יפות וראויות אך לפאי אנו רוצים להגיע מוקדם שכן היא אחת מפנינות הטיול ומהיעדים המדליקים ביותר בצפון תאילנד. עמוסה בתרמילאים ובתיירים שבאים לנפוש ולטייל בצפון, שקטה וייחודית מאוד, מלאה בחנויות, בארים, מסעדות ושאר חנויות, קורסים וסדנאות למטיילים הרוצים גם להכיר את התרבות המקומית. המלון שלנו הוא לשני לילות כאן, אז אפשר לפרוק את המזוודה ולהתרווח מול הנוף.

יום 6: מנוחה ופעילויות נוספות בפאי וסביבתה

מגוון של פעילויות וטיולים מקומיים אפשריים בסביבות פאי. אנו נציע וכל אחד יחליט לעצמו מה מעניין אותו יותר. במהלך היום יהיו גם פעילויות מתוכננות. פאי היא מקום קסום למדי שלא בטוח בכלל שתרצו לעזוב...

יום 7: מפאי, דרך צ'ינג-דאו, לדוי-מה-סלונג

זהו אחד הימים הארוכים בטיול. הרכיבה בכבישים מטריפה ואנו חוזריםחזרה לכיוון צ'יאנג-מאי, אך חולפים על פניה וממשיכים צפונה דרך שמורת צ'ינג-דאו היפהפיה לכיוון משולש הגבולות תאילנד-בורמה-לאוס. דוי-מה-סלונג היא עוד שמורה בצפון המדינה שבה יש את ריכוז גידולי התה הגדול ביותר. הנופים נדירים ביופיים, והמלון אליו נגיע בסוף היום יתן לנו את ההתפנקות הראויה מן היום הארוך.

יום 8: לגעת במשולש הגבולות ולהתחיל לסגור מעגל

משולש הגבולות הוא אזור ייחודי על גדות נהר המקונג האדיר. הנהר הזה זורם מפסגות ההימלאיה ומפלס את דרכו עד לשפך המקונג שעליו בנויה סייגון בדרום ויאטנם. כאן היו גידולי האופיום הגדולים של תאילנד ומסחר האופיום שהתפתח פה תרם רבות לפיתוח האזור מבחינה כלכלית (ותיירותית). לאחר שניגע בנקודה המעניינת נצא דרומה לכיוון צ'יאנג ראי ונבקר באחד ממקדשיה המעניינים של העיר שנחשבת אחת מהערים הגדולות והחשובות של צפון תאילנד, הן מבחינה דמוגרפית והן מבחינה היסטורית-תרבותית-דתית. משם נדרים עוד קצת לתוך היערות כדי להגיע אל עבר יעדינו הכמעט אחרון בקרבת צ'יאנג-מאי, לינה מיוחדת בכפר מיוחד ביותר בתוך היערות.

יום 9: יום רכיבה אחרון, עד הסיום בצ'יאנ מאי

יום חוויתי בטבע התאילנדי ובכבישים שניתנו לנו ליום זה. נסיים את היום הזה השעת אחה``צ לאחר כניסה לצ'יאנג מאי הסואנת... ולאחר קבלת המלון והתארגנות נצא לארוחת ערב מסכמת לסיום הטיול.

יום 10: זמן חופשי בצ'יאנג מאי עד הטיסה חזור

יום 1:

הגעה לאולביה והתארגנות. בשעות הצהריים ניקח את האופנועים לנסיעה ראשונה לטיול – בה נעלה מהחוף לכיוון רכס ההרים של צפון האי למלון בוטיק היסטורי שנמצא בעמק נידח ומבודד. מושלם!

יום 2:

היום נצא להכיר את החוף הצפוני של אולביה, הוא גם החוף ``היוקרתי`` - חוף האיזמרגד. משופע בעיירות קטנות ובריזורטים הבנויים על מעגנות וחופים סלעיים... על מים כחולים צלולים. סיבוב בעיירות הנופש ובחופים השווים ביותר, נאכל במסעדת מאכלי ים מטריפה, ונסיים בחזרה בהרים אחרי יום של רכיבות ופינוקים.

יום 3:

היום יורדים לכיוון העיירה העתיקה אלגרו, לחופה המערבי של סרדיניה, ולאורך כבישים מטריפים ביופיים. עם הפנים לספרד, ועם היסטוריה של מסחר ושלטון מפוצל לאורך השנים... אין פלא כי השפה השלטת בחוף המערבי היא דווקא – קטלנית! כן. גם המבנים והאווירה דומה יותר לספרד וברצלונה. נעביר כאן את ארוחת הצהריים ונצא לרכיבה באחר הכבישים הידועים של סרדיניה לרכיבה – כביש החוף אלגרו-בוסה.

יום 4:

היום נטעם את טעמה של התרבות המקומית בפנים האי. רועי צאן פשוטים שחיים בהרים הים-תיכוניים הללו מאות בשנים. גבינות צאן ושאר מוצרי רועים, עיירות ייחודיות ומיזמי ציור וגרפיטי ששמם יצא למרחוק, ובעלי מלאכה ייחודיים ומרתקים, וחגים ומסורות מקומיות... סיבוב עשיר במרכז האי, שיביא אותנו בסופו של יום אל אחד המלונות המדהימים של סרדיניה, מלון שכולו שיר הלל לתרבות ולתוצרת המקומית. וואו!!

יום 5:

היום נותנים בראש. פשוטו כמשמעו! הכבישים הכי וואו שיש לסרדיניה להציע, הנופים הגבוהים, הכיף, האדרנלין, והפאן שבמרחבים... ובאופנוע. חזרה לאותו מלון. כאבים חזקים בשרירי הלחיים (והלסת)!

יום 6:

רכיבה באיזי בכיוון חזור לאורך הים והגבעות המלוות את החוף, ברגוע - מוד סיום והחזרת האופנוועים... נגיע לאולביה בשעת צהריים מוקדמת להחזרת האופנועים ונצא לארוחת צהריים טובה בעיר העתיקה* ותחילת תנועה לכיוון חזור.

יום 1: הגעה והתכנסות בונקובר

התכנסות במלון בשעות אחה``צ. נחתום וניקח את האופנועים ומשם למלון ולארוחת ערב. ניתן ומומלץ להגיע לוונקובר יום לפני ע``מ לתת לגוף זמן לנוח מהטיסה הארוכה ומהפרשי השעות, וגם כי וונקובר כ``כ יפה... ורצוי להסתובב בה ברגל או באופניים יום אחד, בשביל הכיף.

יום 2: ונקובר - אוקנגן (כ 400 ק``מ)

נצא עם בוקר לדרך. יום רכיבה ראשון ולא קצר, עם זאת מדובר בכבישים טובים וברכיבה זורמת. נצא מוונקובר וב 3 שעות הראשונות נחצה למעשה את רכס הקסקייד, חלק משרשרת הרי החוף. מצידם השני הנוף משתנה במהירות – חם ויבש הרבה יותר, עד כדי מדברי משהו. זהו עמק האוקנגן, אזור הגידולים החמים היחיד בקנדה – הרבה פירות ומטעים, וגם – אזור היין המפורסם של קנדה. נגיע ללינת לילה לשפת אגם האוקנגן הגדול.

יום 3: אוקנגן - קוטנאי (כ 360 ק``מ)

יום רכיבה מדהים, שמתחיל לשפת אגם אוקנגן, ממשיך דרך אגם arrow, עובר דרך עוד כמה אגמים קטנים (חח, בקנדה לא נותנים שם לכל שלולית בגודל של בת ים...), ומסיים לחופו של אגם נוסף, מדהים – קוטנאי. הנופים מתחילים לגדול. היערות מתעבים. עוצמות הטבע והמרחקים מורגשים. כבישים...לפנתאון! יום נדיר...

יום 4: קוטנאי (כ 350 ק``מ)

היום נתוודע לדרום-הקוטני'ז. מדוע? כיוון שהוא מאוד מעניין, יפה, יש בו רכיבות מ-טריפות, והוא פחות מטויל ופחות עמוס. הסתובב ונתפתל לנו סביב אגם קוטני ובין רכסי ההרים הסובבים אותו עם שפע מוקדי עניין, כבישים מעולים, ו``מעבורת החינם הארוכה בעולם`` (וואו...עושה לכם את זה, אה?!). יום מדהים נוסף. לינה בקוטנאי.

יום 5: קוטנאי - גולדן (380 ק``מ)

היום אנחנו מגיעים ל``תעלת הרוקיז`` – העמק הגדול שרץ לאורך הרוקיז ממערב ומפריד אותם משאר הרכסים. לצורך כך נרכב לאורך אגמים ויערות, נגיע לכביש 1 הידוע המתחיל בויקטוריה ומגיע עד מונטריאול במזרח, נטפס במעלה ה``רוג'ר פאס`` דרך שמורת גליישרס... ונסיים בגולדן למרגלות הרוקיז...

יום 6: גולדן - באנף (180 ק``מ)

היום אנחנו נכנסים חזק לעניינים! נטפס במעלה ה``קיקינג הורס פאס`` (יעני- מעבר הסוס הבועט). הנופים כבר ממש בלתי נסבלים!! הרים, אגמי טורקיז, מפלים מטורפים, רכבות שאי אפשר לתאר ואין להם אח ורע בעולם שמטפסות את ההרים הללו, יערות,קרחונים, ועוד אגמים... ועוד... נבקר באגם לואיז ובאגם מוריין... ונסיים את היום בבאנף. אין מה לדבר – זוועה!!

יום 7: באנף ( 0 ק``מ)

היום אנחנו באיזי. קצת מנוחה. שוטטות בעיר התיירותית והיפה באנף. יש מספיק מה לעשות כאן. מי שירצה לרכב עוד קצת – יצטרף אלינו לרכיבה קצרה ויפה שנארגן. קניות, בילויים, בירה בצהריים (אם לא רוכבים)... ושאר מטעמי החיים...

יום 8: באנף - ג'ספר (290 ק``מ)

היום זה היום!! כביש 93 המפורסם – הלא הוא ה Icefields Parkway. אחד מעשרת הכבישים היפים בעולם. חבל על כל מילה! בנקודה הגבוהה בכביש נגיע לראות ולהתרשם מקרחון אטאבאסקה, ואף נטפס עליו. לקראת ערב נגיע לג'אספר. אבל באמת שאי.. אי אפשר... לתאר... להעביר במילים...

יום 9: ג'ספר ( ק``מ)

זהו עוד יום ``מנוחה`` כביכול, אולם יש ליום זה תכנית, הכוללת רכיבה באזור, הגעה לאגם יפהפה – Malign בו נשוט אל עבר האי המפורסם שבו, והפעלות נוספות באזור היפהפה. לילה נוסף בג'אספר.

יום 10: ג'ספר - קמלופס (440 ק``מ)

יום רכיבה ארוך – נרד מהרכס הגבוה של הרוקיז שוב על ``התעלה`` ונתחיל להתקדם דרומה לאורך נהר התומפסון הגדול המנקז איזורים נרחבים. יום רכיבה באיזי כדי ``להרגע``. לילה בקמלופס.

יום 11: קמלופס - וויסלר (300 ק``מ)

חוזרים לטרפת! נפתח את הבוקר בכביש נהדר ופחות מוכר, נמשיך את היום כאשר אנחנו במגמת מערבה מתחילים להרגיש את שרשרת החוף הגדולה, ובשיאו של היום – נטפס אותה ונעבור אותה אל צידה המערבי באחד הכבישים המדהימים לרכיבה בכל קנדה. נופים, כבישים, אופנעים... בערב הגעה לוויסלר – מאתרי הנופש והסקי החשובים והמוכרים בקנדה... עוד יום נדירר!

יום 12: וויסלר – ונקובר – החזרת אופנועים

היום מגיע החלק הרכוב של המסע לקיצו. את הבוקר נעביר בכיף בוויסלר היפה. באזור הצהריים נצא לרכיבה האחרונה - הכביש בין וויסלר לונקובר בהחלט עומד בתקן והוא נקרא Sea to Sky (למרות שאנחנו רוכבים אותו בכיוון ההפוך). תענוג. נגיע לוונקובר אחה``צ להחזרת האופנועים. לחיים! עשינו זאת, ובענק. 11 ימי רכיבה וכיף מהמשובחים! עוד לילה אחרון בוונקובר, והסתיים לו הטיול לרוקיז הקנדיים.

יום 13: סיום הטיול ופיזור...